Déjà 1,52 milliards d’euros de chiffre d’affaires généré par les recherches du CNRS sur les batteries

Financer la recherche sur les batteries, un pari gagnant

Le retour sur investissement  est déjà de 2 en 2025, grâce à un chiffre d’affaires cumulé de 1,52 milliards d’euros. Il pourrait dépasser 4 en 2030 avec un chiffre d’affaires cumulé estimé à plus de 3 milliards d’euros. Il s’agit de l’impact économique direct des recherches menées par le CNRS, entre 2000 et 2024, sur les batteries, analysé selon 3 dimensions. Au cours de cette période, les technologies issues de brevets en copropriété avec le CNRS ont généré un revenu estimé à plus de 1,4 milliards d’euros. En pleine expansion, les start-ups issues du CNRS ont déjà créé 150 emplois et un revenu de 100 millions d’euros. Ce résultat devrait grimper à 400 puis 2000 emplois et 350 puis 1850 millions d’euros de revenu en 2028 et 2030 respectivement. Enfin, les revenus médiatiques associés aux mentions des recherches menées par le CNRS représentent 27,5 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2025. 

Ces résultats reflètent l’excellence de la communauté scientifique du CNRS et sa structuration exemplaire autour de plus de 50 de ses laboratoires (UMR) et de nombreux réseaux européens et nationaux, dont le Réseau sur le stockage électrochimique de l'énergie (RS2E) , créé par le CNRS dès 2011. Le CNRS avait anticipé l’enjeu sociétal sur les batteries dès les années 2000 avec des recherches sur les matériaux innovants, de nouvelles approches de gestion, de pilotage et de recyclage des batteries. L’étude souligne aussi la dynamique entrepreneuriale des chercheuses et chercheurs, confirmant l’intrication forte entre recherche, innovation et industrie qui prévaut dans le domaine des batteries depuis le milieu du XIXème siècle.

Des technologies bas-carbone, durables et propres

Le secteur des batteries joue un rôle central pour relever les défis de mobilité décarbonée et de stockage de l’énergie, au cœur de l’objectif de neutralité climatique d’ici 2050. Pour autant, il est essentiel que la filière de production ne contrevienne pas elle-même aux enjeux environnementaux. Les entreprises issues du CNRS ou employant des technologies développées par le CNRS répondent à ces enjeux de durabilité, de diminution des risques et de sécurisation des approvisionnements. 

Ainsi, TIAMAT développe les batteries sodium-ion qui ne dépendent pas d’approvisionnement en lithium et les produira en masse dès 2027. Mecaware utilise un procédé d’hydrométallurgie verte mais aussi un modèle économique original qui assure le recyclage des batteries au plus près des sites de production, limitant de ce fait stockage et transport. La recherche sur les microbatteries remplaçant les piles boutons, a aussi abouti à un modèle plus durable, développé par la société ITEN. Ces entreprises montrent déjà comment les choix de recherche au CNRS, intégrant recherche fondamentale et contraintes environnementales croissantes, se révèlent porteurs économiquement.

Quelle place pour la recherche scientifique dans l’élaboration de la stratégie nationale sur les batteries ?

L’écosystème des batteries, au cœur des enjeux environnementaux, économiques et de souveraineté industrielle, est porté par la Stratégie Nationale d’Accélération sur les Batteries dans le cadre de France 2030. Cette stratégie s’appuie, pour les TRL  de 1 à 4 sur une communauté de recherche reconnue internationalement, notamment le CNRS, et l’encourage via des programmes nationaux de recherche dédiés, les Programmes et Équipements Prioritaires de Recherche  (notamment les PEPR Batteries et PEPR Recyclage, tous deux co-pilotés par le CNRS).

Les orientations nationales sont davantage axées sur la réduction du retard industriel par rapport aux pays asiatiques que sur la création d’une filière basée sur des technologies disruptives qui peinent à convaincre les industriels dont les choix ont été, cette dernière décennie, assez frileux et de court terme. L’enjeu est aujourd’hui d’engager une réflexion entre scientifiques, industriels, politiques mais aussi société civile pour concevoir une stratégie qui renforce la dynamique collective et assure ainsi plus durablement la compétitivité de la filière française des Batteries à l’horizon 2040. La table-ronde invitant des acteurs publics et privés, le 8 décembre, afin de restituer les résultats de l'étude d'impact sur les batteries, a aussi pour but d'engager des discussions pour l'avenir.